Siempre atenta a las necesidades de los jóvenes, beta ha ampliado su gama con la nueva Evo 80: la geometría y las dimensiones son más generosas y profesionales, como siempre con la búsqueda de sensaciones y el sentido de la confianza de los pilotos principiantes.
BETA The Play Bike
125 DUKE 2017: Un debut con plena fuerza.
La primera KTM de 125 cc para la carretera: para jóvenes y los que aún se sienten jóvenes.
KTM “Ready To Race”
La 390 Duke revive los valores que han hecho grande al motociclismo durante décadas.
Ligerísima, potente y llena de la última tecnología, garantiza un placer dinámico insospechado, ya sea en la jungla urbana o el bosque de curvas. 390 Duke: nadie da más moto por tu dinero.
KTM “Ready To Race”
llantas
27,5 "/ 584 mm (650B)
CUADRO
Aleación 6061, All Mountain, 140 mm, batería externa, 12x148 mm
horquilla
SR Suntour XCR34 LOR DS, 140 mm, cónico
amortiguador
SR Suntour Raidon R, 200x57 mm
UNIDAD DE motor
Yamaha PW-ST, 250 W, 70 Nm
display
Pantalla Yamaha A, pantalla LCD
BATERÍA
Yamaha DT500, 36 V, 14 Ah...
Edad: 9-11 años
La principal fuerza de la nueva Beta Evo 80 junior es la confianza que inspira a los jóvenes que empiezan con el trial. Sentirse cómodo es esencial a la hora de hacer sus primeros pasos y eso es exactamente en este espíritu que ha diseñado la nueva Beta Evo 80 Junior.
BETA The Play Bike
Una réplica de la moto que los pilotos oficiales Beta utilizan en las principales competiciones internacionales, la BETA EVO FACTORY siempre ha sido sinónimo de excelencia y exclusividad.
BETA The Play Bike
Ktm vuelve a ser la referencia en el mercado de las Trail medias.105cv con 196kg de peso, luces led, ABS con sensor de inclinación, pantalla digital con conexión Buethooth, centro de gravedad extremadamente bajo, 20 l con 400km de autonomía .. y un larguísimo ETC ....
Si la KTM 790 DUKE ya había cautivado a los pilotos, el concepto de dar gas al acelerador alcanza un nuevo límite con el lanzamiento de la nueva KTM 890 DUKE. La última edición de THE SCALPEL llega para hacer un corte aún más profundo en el popular segmento de las naked de media cilindrada. Peso, potencia, par, agilidad, estilo, carácter sin compromisos y...
Edad: 4-7 años
Ya disponible la primera moto infantil de trial eléctrica, diseñada y fabricada por una marca líder en motos de trial.
La posición de conducción, el peso, la frenada, el tacto de gas, las suspensiones, son elementos muyimportantes para la práctica del trial que han sido tratados de la misma forma que sus hermanas mayores.
BETA The Play Bike
690 SMC R: Ni un gramo de grasa, todo músculo.
"Lo que no está no pesa": este es el lema que ha inspirado toda la concepción de la nueva 690 SMC R. Un motor monocilíndrico LC4 aún más potente, un chasis nuevamente mejorado, una ergonomía de supermoto todavía mejor y al mismo tiempo más confortable.
KTM “Ready To Race”
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