L'evolution continue.
Evolution constante des motos au niveau de la "partie cycle" et des moteurs toujours orientée à favoriser les pilotes les plus experts mais aussi les amateurs.
BETA The Play Bike
Taille des roues
29”/622 mm
Cadre
29”, Alloy 6061, batterie intégrée, Boost, 140 mm
Fourche
FOX Float 38 Factory, Grip 2, E-Optimized, Air, 150 mm, tapered
Amortisseur
FOX Float X Factory, Air
Moteur
Yamaha PW-X3, 250 W, 85 Nm
Batterie
Simplo, 720 Wh, 36 V
Age: 9-11 ans
La principale force de la nouvelle Beta Evo 80 Junior réside dans la confiance qu'elle inspire aux jeunes qui abordent le trial. Se sentir à l’aise est fondamental lorsque l’on fait ses premiers pas et c’est exactement dans cet esprit qu’a été conçue la nouvelle Beta Evo 80 Junior.
BETA The Play Bike
Toujours attentive aux besoins des plus jeunes, Beta a enrichi sa gamme trial avec la nouvelle Evo 80: géométrie et dimensions plus généreuses et professionnelles, avec comme toujours, la recherche de sensations et de sentiment de confiance pour les pilotes débutants.
BETA The Play Bike
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2013.
Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2013.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement sur la Beta EVO 2013.
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2019. Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2019.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement sur la Beta EVO 2019.
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2016.
Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2016.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement.
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