Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2018.
Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2018.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement sur la Beta EVO 2018.
Plus son, style et moins de poids avec une plus grande durée.Structure très légère, mais en même temps, robuste, de titane de haute qualité (couche externe) et acier inoxydable (intérieur)Poids approx. 3 kgIl comprend protecteur d'échappement de carbonePlug & play de montagePas besoin map d'allumage nouveau.
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2019. Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2019.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement.
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2019. Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2019.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement sur la Beta EVO 2019.
Ne nécessite pas de nouvelle cartographie moteurSon sportifGaine extérieure et mécanismes intérieurs en acier Esthétique de compétition sans compromis Finitions de la plus haute qualitéLogo gravéAssemblage prêt à l'emploiProtection thermique intégréeCalandre spécifique KTM sur l'échappement
Protecteur transparent et résistant aux chocs dans les genoux en plastique ABS. Biofoam de haute qualité, complètement imprimé avec le stratifié de maille. Côté recouvert de mousse avec fermeture à ruban.Système de ceinture réglable pour un meilleur ajustement aux genoux.54% polypropylène / 20% polyester / 14% polyéthylène / 9% caoutchouc / 3% autres.
● Genouillères pour l'absorption des chocs● Nouvelle construction rembourrée et profils sur le dessus● Le système de fermeture Dual Strap des coudières a été spécialement développé pour offrir un plus grand confort et une plus grande adaptabilité● La conception extrêmement ergonomique améliore la forme aérodynamique● Une construction de panneau...
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