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KTM 1290 Super Duke GT Sensations R, mais confortable pour voyager.
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690 SMC R: PAS UN GRAMME DE GRAISSE, RIEN QUE DU MUSCLE. Ce qui est absent ne pèse rien : c'est selon cette devise que la nouvelle 690 SMC R a été développée. Un monocylindre LC4 encore plus puissant, une suspension améliorée, une ergonomie supermotard optimisée et plus confortable. KTM “Ready To Race”
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L'EVOLUTION CONTINUE: Importantes nouveautés pour les nouvelles EVO MY 2024   BETA The Play Bike
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Taille des roues 29”/622 mm Cadre 29”, carbone, batterie intégrée, Boost, 160 mm Fourche DVO Onyx D1CV OTT, Air, 170 mm, tapered Amortisseur DVO JadeX CV Coil, Ressort, 205x65 mm  Moteur SRAM Eagle Powertrain Drive Unit, 250 W, 90 Nm  Batterie SRAM Eagle Powertrain, 630 Wh
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Le 1290 Super Adventure S, une référence dans son segment.Avec 160 cv et 238 kg avec le réservoir plein, il est incomparable. KTM “Ready To Race”
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RR Enduro 4T 125 L/C. Moteur moderne de 4-temps refroidi a l'eau avec des performances brillantes.Châssis léger et robuste - dérivé de la plus grande RR4T - contribue au plaisir de conduite maximum.Le nouveau style basé sur RR4T et développé pour contenir la taille et d'améliorer l'ergonomie. BETA The Play Bike          
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450 SMR: UNE MACHINE DE COURSE PURE RACE. En supermotard de série, la nouvelle 450 SMR s’apparenterait plutôt à... une grenade dégoupillée. Totalement “Ready to Race”. KTM “Ready To Race”
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