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Motos de Trial

EVO 300 2-Temps MY24

L'EVOLUTION CONTINUE: Importantes nouveautés pour les nouvelles EVO MY 2024   BETA The Play Bike
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Taille des roues29" BatterieSimplo EnergyTube, 720Wh, 36V MoteurYamaha PW-X3, 250W, 85Nm DisplayYamaha interface X, ANT, Bluetooth Cadre29", Alliage 6061, batterie intégrée, boost, 160 mm FourcheFOX Float 38 Factory, Grip 2, E-Bike+, Aire, 170 mm, Tapered AmortisseurFOX Float X Factory, Air, 230x65 mm
Motos de Trial

Minitrial-E 16"

Age: 4-7 ans Maintenant disponible la première moto trial électrique enfant, conçu etfabriqué par l'un des principaux fabricants de motos trial.La position de conduite, le poids, le freinage, le toucher de gaz, suspensions,sont très important pour pratique du trial qui ont été traités de la même manière que sessœurs aînées.   BETA The Play...
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Enduro 125 4 Temps

RR 4T 125 R

RR Enduro 4T 125 L/C. Moteur moderne de 4-temps refroidi a l'eau avec des performances brillantes.Châssis léger et robuste - dérivé de la plus grande RR4T - contribue au plaisir de conduite maximum.Le nouveau style basé sur RR4T et développé pour contenir la taille et d'améliorer l'ergonomie. BETA The Play Bike          
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Taille des roues 29”/622 mm Cadre 29”, carbone, batterie intégrée, Boost, 160 mm Fourche DVO Onyx D1CV OTT, Air, 170 mm, tapered Amortisseur DVO JadeX CV Coil, Ressort, 205x65 mm  Moteur SRAM Eagle Powertrain Drive Unit, 250 W, 90 Nm  Batterie SRAM Eagle Powertrain, 630 Wh
Motos de Trial

EVO 300 2-Temps MY23

L'EVOLUTION CONTINUE: Importantes nouveautés pour les nouvelles EVO MY 2023   BETA The Play Bike
Motos de Trial

Minitrial-E 20"

Age: 6-9 ans Maintenant disponible la première moto trial électrique enfant, conçu etfabriqué par l'un des principaux fabricants de motos trial.La position de conduite, le poids, le freinage, le toucher de gaz, suspensions,sont très important pour pratique du trial qui ont été traités de la même manière que sessœurs aînées.   BETA The Play...
La nouvelle Alp 4.0 est un véritable véhicule bon à tout faire, 100% polyvalent. BETA The Play Bike
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ENDURO

E-Bike G Enduro 2.0

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Taille de la roue29" CADRE Alliage 6061, Enduro, 160 mm, batterie intégrée, 12x148 mm Fourche Rock Shox ZEB 38", Charger R, 160 mm, conique amortisseur Rock Shox Super Deluxe Select+, 230x65 mm UNité de moteur Yamaha PW-X3, 250 W, 65 Nm écran Écran Yamaha A, écran LCD BATTERIE Simplo TPS, 720 Wh, 36 V CHARGEUR...
Motos de Trial

EVO 300 FACTORY 2-Temps

  Une réplique de la moto que les pilotes officiels de bêta utilisent dans les grandes compétitions internationales, la BETA EVO FACTORY a toujours été synonyme d'excellence et d'exclusivité.     BETA The Play Bike
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Taille des roues 29”/622 mm   Cadre 29”, Alloy 6061, batterie intégrée, Boost, 160 mm   Fourche FOX Float 38 Factory, Grip 2, E-optimized, Air, 170 mm, tapered   Amortisseur FOX Float X Factory, Air, 230x65 mm   Moteur Yamaha PW-X3, 250 W, 85 Nm   Batterie Simplo, 720 Wh, 36 V
Motos de Trial

EVO 300 4-Temps

L'evolution continue. Evolution constante des motos au niveau de la "partie cycle" et des moteurs toujours orientée à favoriser les pilotes les plus experts mais aussi les amateurs. BETA The Play Bike
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Taille des roues 29”/622 mm   Cadre 29”, Alloy 6061, batterie intégrée, Boost, 140 mm   Fourche FOX Float 38 Factory, Grip 2, E-Optimized, Air, 150 mm, tapered   Amortisseur FOX Float X Factory, Air   Moteur Yamaha PW-X3, 250 W, 85 Nm   Batterie Simplo, 720 Wh, 36 V
Motos de Trial

EVO 125

L'EVOLUTION CONTINUE: Importantes nouveautés pour les nouvelles EVO MY 2024   BETA The Play Bike
Motos de Trial

EVO 80 Junior

Age: 9-11 ans La principale force de la nouvelle Beta Evo 80 Junior réside dans la confiance qu'elle inspire aux jeunes qui abordent le trial. Se sentir à l’aise est fondamental lorsque l’on fait ses premiers pas et c’est exactement dans cet esprit qu’a été conçue la nouvelle Beta Evo 80 Junior. BETA The Play Bike
Motos de Trial

EVO 80 Senior

Toujours attentive aux besoins des plus jeunes, Beta a enrichi sa gamme trial avec la nouvelle Evo 80: géométrie et dimensions plus généreuses et professionnelles, avec comme toujours, la recherche de sensations et de sentiment de confiance pour les pilotes débutants. BETA The Play Bike
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GARDE-BOUE ARRIÈRE BETA EVO 2016

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Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2016.        Valable pour toutes les cylindrées.     Aileron arrière d'origine Beta EVO 2016.     Comprend l'adhésif d'origine.     Prêt à placer facilement.
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GARDE-BOUE ARRIÈRE BETA EVO 2018

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Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2019.    Valable pour toutes les cylindrées.     Aileron arrière d'origine Beta EVO 2019.     Comprend l'adhésif d'origine.     Prêt à placer facilement.
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