Age: 4-7 ans
Maintenant disponible la première moto trial électrique enfant, conçu etfabriqué par l'un des principaux fabricants de motos trial.La position de conduite, le poids, le freinage, le toucher de gaz, suspensions,sont très important pour pratique du trial qui ont été traités de la même manière que sessœurs aînées.
BETA The Play...
HEBOT SHIRT BETA-MULTIMOTO PRO TRIAL. EN POLYESTER. GRAPHICS PAR SUBLIMATION IMPRESSIONS RESISTANTES AU LAVAGE. AJOUTE DES MICRO POIGNEES.
HEBO ANDORRA
RR Enduro 4T 125 L/C.
Moteur moderne de 4-temps refroidi a l'eau avec des performances brillantes.Châssis léger et robuste - dérivé de la plus grande RR4T - contribue au plaisir de conduite maximum.Le nouveau style basé sur RR4T et développé pour contenir la taille et d'améliorer l'ergonomie.
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RR Enduro 4T 125 L/C.
Moteur moderne de 4-temps refroidi a l'eau avec des performances brillantes.Châssis léger et robuste - dérivé de la plus grande RR4T - contribue au plaisir de conduite maximum.Le nouveau style basé sur RR4T et développé pour contenir la taille et d'améliorer l'ergonomie.
BETA The Play Bike
Age: 6-9 ans
Maintenant disponible la première moto trial électrique enfant, conçu etfabriqué par l'un des principaux fabricants de motos trial.La position de conduite, le poids, le freinage, le toucher de gaz, suspensions,sont très important pour pratique du trial qui ont été traités de la même manière que sessœurs aînées.
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Une réplique de la moto que les pilotes officiels de bêta utilisent dans les grandes compétitions internationales, la BETA EVO FACTORY a toujours été synonyme d'excellence et d'exclusivité.
BETA The Play Bike
L'evolution continue.
Evolution constante des motos au niveau de la "partie cycle" et des moteurs toujours orientée à favoriser les pilotes les plus experts mais aussi les amateurs.
BETA The Play Bike
Age: 9-11 ans
La principale force de la nouvelle Beta Evo 80 Junior réside dans la confiance qu'elle inspire aux jeunes qui abordent le trial. Se sentir à l’aise est fondamental lorsque l’on fait ses premiers pas et c’est exactement dans cet esprit qu’a été conçue la nouvelle Beta Evo 80 Junior.
BETA The Play Bike
Toujours attentive aux besoins des plus jeunes, Beta a enrichi sa gamme trial avec la nouvelle Evo 80: géométrie et dimensions plus généreuses et professionnelles, avec comme toujours, la recherche de sensations et de sentiment de confiance pour les pilotes débutants.
BETA The Play Bike
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2013.
Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2013.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement sur la Beta EVO 2013.
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2019. Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2019.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement sur la Beta EVO 2019.
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2016.
Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2016.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement.
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2018.
Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2018.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement sur la Beta EVO 2018.
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2019. Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2019.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement.
Garde-boue arrière pour essais Beta EVO 2019. Valable pour toutes les cylindrées.
Aileron arrière d'origine Beta EVO 2019.
Comprend l'adhésif d'origine.
Prêt à placer facilement sur la Beta EVO 2019.
Grâce à sa nouvelle formule Technosynthèse à basse viscosité, SNOWPOWER 2T facilite le démarrage par grand froid des motoneiges 2 Temps jusq'à -45ºC.
La technologie ESTER est la faible teneur en salvant limite les dépôts et laisse les clapets de puissance parfaitement propres. Formulation antifumée, pour graissage sépare ou par mélange.
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