KTM est à nouveau la référence sur le marché du Trail moyen.95cv avec 189kg de poids, leds, ABS avec capteur d'inclinaison, écran digital avec connexion Buethooth, centre de gravité extrêmement bas, 20 l avec 400 km d'autonomie .. et un très long ETC ....
Plus son, style et moins de poids avec une plus grande durée.Structure très légère, mais en même temps, robuste, de titane de haute qualité (couche externe) et acier inoxydable (intérieur)Poids approx. 3 kgIl comprend protecteur d'échappement de carbonePlug & play de montagePas besoin map d'allumage nouveau.
PHDS SUPPORTE GUIDON ANTIVIBRATIONS SX/EXC/SMR :
IL AMORTIT, ABSORBE LES VIBRATIONS ET LES SECOUSSES DANS LE CHÂSSIS ET LE MOTEUR
AJUSTABLE DANS 2 POSITIONS
ÉVITE LES LÉSIONS DANS DES ÉPAULES ET DES POIGNETS
KTM est à nouveau la référence sur le marché du Trail moyen.95cv avec 189kg de poids, leds, ABS avec capteur d'inclinaison, écran digital avec connexion Buethooth, centre de gravité extrêmement bas, 20 l avec 400 km d'autonomie .. et un très long ETC ....
Design ergonomique avec protection du nez.
Mousse double et châssis TPU avec languettes flexibles.
Bande avec retenue en silicone.
Lunette en polycarbonate claire et résistante.
Les apparences sont trompeuses…cet adage résume à lui seul la nouvelle 390 Duke. En effet, elle présente les dimensions et le poids d’une 125, mais les performances d’une véritable sportive
KTM “Ready To Race”
-Carbone extérieure.
-Support Carbon silencieux.
-Fin du carbone silencieux.
-Moins de poids et une meilleure performance.
-Son sport.
-Ce n'est pas nécessaire de changer la cartographie.
-Système Plug & Play.
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